彭水| 文成县| 安乡县| 军事| 全州县| 邵阳县| 乌恰县| 本溪市| 边坝县| 游戏| 曲周县| 丽江市| 旅游| 景东| 肇州县| 富蕴县| 手机| 江都市| 馆陶县| 永和县| 红桥区| 苗栗县| 江山市| 江山市| 钦州市| 河西区| 齐河县| 长岭县| 砀山县| 贞丰县| 牡丹江市| 会东县| 阿拉善盟| 乳山市| 漾濞| 石河子市| 太保市| 灵丘县| 凤阳县| 东至县| 仪征市| 建湖县| 禹州市| 宝清县| 稷山县| 平顺县| 蓬溪县| 苍南县| 陕西省| 盘锦市| 色达县| 陆川县| 新巴尔虎左旗| 香河县| 孟州市| 宁城县| 南靖县| 吉隆县| 榆社县| 青冈县| 青浦区| 保康县| 扶风县| 肥乡县| 城步| 邮箱| 柯坪县| 腾冲县| 四会市| 广汉市| 红河县| 文昌市| 上林县| 呼伦贝尔市| 莫力| 望城县| 娄烦县| 延川县| 谢通门县| 平遥县| 安顺市| 衢州市| 浦北县| 泽普县| 平顺县| 淮北市| 西华县| 阿勒泰市| 抚顺市| 磴口县| 吉水县| 广宁县| 酒泉市| 聂荣县| 轮台县| 中江县| 莒南县| 红桥区| 拜城县| 剑河县| 镇赉县| 广平县| 江安县| 肃北| 金溪县| 乌兰察布市| 朝阳区| 新乡县| 雷波县| 涞水县| 绍兴市| 景德镇市| 皋兰县| 清远市| 梁平县| 龙井市| 洞口县| 潞西市| 屏东市| 财经| 华阴市| 兴隆县| 佛教| 金塔县| 正阳县| 东明县| 浮山县| 皋兰县| 古蔺县| 平遥县| 舞钢市| 南安市| 平罗县| 沅江市| 抚宁县| 延津县| 绿春县| 博客| 元江| 静乐县| 涞源县| 彭州市| 新源县| 斗六市| 前郭尔| 彰化市| 建阳市| 响水县| 安图县| 合作市| 正安县| 岱山县| 城固县| 恩平市| 泰顺县| 昌宁县| 富阳市| 景谷| 弋阳县| 平安县| 东至县| 汝城县| 当雄县| 文水县| 卫辉市| 仁布县| 库尔勒市| 汝阳县| 蒲江县| 安康市| 迁西县| 海门市| 神池县| 枞阳县| 光泽县| 赤壁市| 宁化县| 齐河县| 股票| 三穗县| 屯昌县| 武穴市| 富阳市| 金塔县| 青岛市| 鸡泽县| 博白县| 娱乐| 怀集县| 静海县| 上饶市| 腾冲县| 拜泉县| 新沂市| 聂荣县| 图片| 吉林省| 双柏县| 中阳县| 诸城市| 江门市| 浠水县| 中牟县| 郸城县| 汤阴县| 包头市| 股票| 忻城县| 西丰县| 民丰县| 濮阳市| 嘉义市| 资溪县| 仁寿县| 中宁县| 林口县| 久治县| 大冶市| 延长县| 白山市| 松溪县| 平远县| 丹巴县| 台中市| 桦川县| 永济市| 巨鹿县| 临城县| 丰台区| 宁陕县| 康马县| 吉首市| 同心县| 陆河县| 福州市| 万荣县| 麟游县| 吴江市| 黄陵县| 鄱阳县| 和政县| 金湖县| 和田市| 邵阳县| 永宁县| 游戏| 通榆县| 鱼台县| 集安市| 都昌县| 饶平县| 区。| 阆中市| 竹山县| 九龙坡区| 阿拉尔市|

一周看天下:(11.6-11.12)

2018-11-22 18:19 来源:百度知道

  一周看天下:(11.6-11.12)

  越秀区、荔湾区和番禺区分别位居第三、第四和第五名。”商务部电子商务和信息化司司长骞芳莉建议,支持加强人工智能相关学科专业建设,引导培养产业发展急需的技能型人才。

”小小铆钉,个头不大。  种种呼声,都离不开法律的完善。

  到2020年,我国要建成千家绿色示范工厂和百家绿色示范园区;到2025年,制造业绿色发展和主要产品单耗达到世界先进水平,绿色制造体系基本建立。因系列案件索赔额巨大且是国内首批涉及“音频解码”技术标准必要专利的诉讼,在当时引起较大轰动。

  该体系基于中国版权保护中心和清华大学文化创意发展研究院文化产业区域研究成果,针对城市、区域在寻求文化特色发展路径中的定位、发展、实施困境而提出的体系性咨询服务方案,使学术智库和服务机构的更多成果快速应用于地方建设。两篇论文所报告的系统,可以通过改变扭转角度和电场来轻易调整。

  种种呼声,都离不开法律的完善。

  与此同时,我国商标撤销复审案件的数量也在不断增长,2016年仅北京知识产权法院便审结445件商标撤销复审案件,商标局的评审压力可见一斑。

  到2020年,我国要建成千家绿色示范工厂和百家绿色示范园区;到2025年,制造业绿色发展和主要产品单耗达到世界先进水平,绿色制造体系基本建立。商标的使用,是指将商标用于商品、商品包装或者容器以及商品交易文书上或者将商标用于广告宣传、展览以及其他商业活动中用于识别商品来源的行为。

  ”中信重工机械股份有限公司董事长俞章法自豪地说。

  而霍金在该局提交的,正是针对自己姓名的商标注册申请。”毛泽东要求党员干部坚定信心,他在《为人民服务》中说:“我们的同志在困难的时候,要看到成绩,要看到光明,要提高我们的勇气。

  “温州地区知识产权刑事案件类型比较集中,以商标类犯罪为主,这与温州作为发达的制造业基地,部分地区、产业制假售假情况不无关系。

  众所周知,标准必要专利侵权诉讼涉及的企业通常会较多,审理的周期也较长,索赔往往巨大且涉及的技术领域专业又复杂,而且判决结果会对相关企业造成非常大的影响。

  但是因专利权人的恶意给他人造成的损失,应当给予赔偿。“霍金已死”“有态度的书呆子:有些人唯一想看到的就是整个世界都在学习”这样的措辞时而可见。

  

  一周看天下:(11.6-11.12)

 
责编:神话
首页|新闻|图片|评论|共青团|青年之声|青春励志|青年电视|中青看点|娱乐|财经|舆情|教育|第一书记网|地方|发现|游戏|汽车
李万君:从普通焊工到大国工匠的“人生逆袭”

发稿时间:2018-11-22 10:05:00 来源: 新华社 中国青年网

  他,是一名焊工。身着灰色工装,置身电焊工友之中,可谓“泯然众人”。

  他,是一位大师。只要拿起焊枪,就像艺术家一样挥洒自如,完成机械手都无法做到的高难度工艺——

  两年前的今天,在北京人民大会堂,习近平总书记为他颁发全国劳模荣誉证书;

  坚守焊接岗位30年,奋力攻克高铁领域的技术难关150多项,获得国家专利20多项,被尊称为“工人院士”;

  虽是职高毕业,却能在车间和讲堂之间自如切换,今年3月更是被破格晋升为正高级职称,实现从焊工到教授的人生蜕变;

  以工人的身份,领取与高管相当的数十万元年薪,全公司都觉得理所当然……

  他,就是李万君,中车长客股份有限公司转向架制造中心焊接工人、中国高铁制造领域一位深孚众望的大国工匠。

  不熄的焊花,照亮人生之路

  问李万君,从职高生到全国劳模、大国工匠,最大的感悟是什么?

  他说:“一个人无论做什么,只要真正做到干一行、精一行,人生一定会出彩。”

  30年来,李万君一直待在一个地方:焊接车间;只做一件事:电焊。

  1987年,19岁的李万君职高毕业,高高兴兴到长春客车厂上班,但第一天就傻眼了:破旧的车间终日阴暗,刺耳的电焊声此起彼伏,呛人的烟味四处弥漫,新发的工装很快被焊花烧得千疮百孔……

  不到一年时间,同班分来的28个同学走了25个。

  李万君也想换一个轻巧干净的工种,央求父亲帮着想办法。曾连续7年被评为工厂劳模的父亲说:“啥活都得有人干,啥活干精了都会有出息。”

  半是无奈,半是听话,李万君只有坚持下去。

  李万君有个特点,玩啥都要玩精。小时候玩弹弓、弹玻璃球,在伙伴中是第一;现在当焊工,他也不想成个“半吊子”。

  当时,李万君的月工资是23元,工作是焊好100个普通列车的水箱。他虚心向几位老师傅请教,沉下心仔细钻研怎么能焊得更结实。父亲也专门找来一些废铁刨好,供他练习电焊。

  从此,李万君就把自己“焊”在了车间里:每天中午,大家都在午休,他却在独自琢磨;下班后,大家回家了,他仍蹲在车间练个不停。别人每月焊100个水箱,他自愿焊接120个……

  一分耕耘,一分收获。很快,李万君就锋芒初露:入厂不到一年,车间比武夺冠;不久,全厂比武勇夺第二,并涨了半级工资……

  虽是电焊,也学无止境。练习时没有料,李万君就自己到处捡废铁;把本厂名师拜了个遍,还向其他厂的师傅学。

  他学艺有多痴迷?有一次,他看到一个特别精致的焊件,就捧着挨个儿问是谁焊的,想跟人家学。一位老师傅笑着告诉他,这个就是李万君自己焊的,焊完丢在垃圾箱里,老师傅觉得可惜,就捡回来供大伙儿学习……

  凭着这股钻研劲儿,李万君很快掌握了手弧焊、MAG焊、TIG焊等多种焊接方法,平焊、立焊、横焊、仰焊等各式焊姿样样精通,并获得6项国际焊工资格证书……

  入厂10年后,李万君第一次代表长客参加长春市技能大赛。在中国知名老工业基地举办的这个比赛,可谓高手云集。名不见经传的李万君,暗自憋着一股劲儿。比赛结束,所有人评价最高的三个焊件,居然出自同一位选手——李万君,最年轻的他勇摘桂冠。

  随后,他又接连多次代表长客参加全市焊工大赛,都拿第一,创造新纪录。几年后,他更拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖,成为人们眼里的“工人院士”。

  李万君的技术有多牛?他能在20米外,凭声音听出电流大小、电压强弱,焊缝宽窄、焊接质量。

  “要是李万君都干不了的活儿,那只能改设计了。”说起李万君的技术,工友们既是服气,又是自豪。

  汗水与智慧,擦亮中国高铁的“名片”

  问李万君,他与同样是劳模工人的父辈有何不同?

  他想了想说,相同的是,都必须诚实劳动,踏实肯干;不同的是,中国高铁速度越来越快,难题越来越多,更需要动脑筋,更需要创造性劳动……

  从渐入门道到炉火纯青,李万君不再满足于焊接水箱这样的简单重复性劳动,他渴望创造更大的舞台。那时,厂里碰到很多技术难题,需要他加班加点,还常常没有额外报酬。但他从不推辞,也从不计较。

  那些年,他也应邀为其他工厂攻克技术难关。一开始,兄弟厂的同行并不服气,往往给他制造点“小麻烦”。他从来不介意,总是用精湛的技术让对方心悦诚服。

  2004年,中国开启高铁时代,随后法国时速250公里动车组作为主力车型被引入长客试制生产。

  转向架是高速动车组制造的九大核心技术之一,与高铁运行的速度、稳定和安全息息相关。而转向架横梁与侧梁间的接触环口是承载50吨重量的关键受力点,常规焊法因焊接段数多、接头不熔合,质量无法保证,高速行驶下可能引发重大安全事故……这个焊接技术成了动车组国产化道路上无法逾越的“拦路虎”。

  外方认为中国自己无法生产,要求全部进口。艰难的攻关任务,落在李万君肩上——

  能否在运动中一枪把整个环口焊下来?外国专家认为绝无可能,但李万君偏偏不信,天天围着600毫米的环口反复揣摩,什么时候迈步、什么时候眨眼、什么时候呼吸……最终,经过一个多月的艰难尝试,他成功了!

  超声波检测和射线探伤显示,李万君焊接的产品完美无缺。外方专家在验收时赞叹道,即使是世界最先进的焊接机械手,都难以完成李万君的“构架环口焊七步操作法”!

  2015年,长客公司试制生产我国具有完全自主知识产权的国产化标准动车组,再次面临焊接难题:动车转向架与侧梁连接处,需要处理4条30度斜坡焊,难度之大,前所未有。

  李万君带着团队反复试验论证,经常加班到深夜,最终创造性地总结出“下坡焊创新焊接法”,填补了我国在这一领域的技术空白,生产效率也由此提高4倍。

  中国高铁从无到有,从引进消化到自主创新,李万君先后参与我国几十种城铁车、动车组的首件试制焊接工作,总结制定了30多种转向架焊接操作方法,为公司节约2400多万元成本,完成技术攻关150多项,其中24项获得国家专利……

  “他,代表了转向架构架焊接的世界最高水平”——这是中华技能大奖颁奖词对李万君的评语。如今,他所在的长客公司转向架年产量7000多个,位列世界第一……

  一个个李万君们,用汗水,更用智慧,擦亮了中国高铁的“世界名片”。

责任编辑:李彦龙
青春建功十三五
奋斗的青春最美丽
网上纪念馆

扫描二维码进入

“青年之声”微信

扫描二维码进入

中国青年网微博

扫描二维码进入

"畅想星声"全国大学生

网络歌唱大赛

x
巧家 闻喜县 柳河县 张家口 论坛
呼玛县 临县 淮滨县 鲁山 胶州